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Harley-Davidson® V-Rod VRSCDX Night Rod® Special 2017

ab € 18.590,00

Details

Gallery / Harley-Davidson® Softail Deluxe 2017

Gallery / Harley-Davidson® V-Rod VRSCDX Night Rod® Special 2017

Sie fährt sich besser als man sich vorstellen kann.

Es gibt nicht mehr viele Dinge auf dieser Welt, die einfach nur begeistern. Dieses Motorrad ist eines davon. Unterwegs können Sie die bewundernden Blicke auf den Chrom und die Speichenrädern mit Weißwandreifen geradezu spüren. Weit herumgezogene Metallfender. Großer verchromter Scheinwerfer. Massig Power liefert das leistungsstarke 103B™ Triebwerk. Mit einem Dreh am Gasgriff fühlt sich das Leben so an wie es sein soll.

AUTHENTISCHES STYLING

Ein Blick auf die Softail zeigt, dass dies mehr ist als Nostalgie. Ihr Stil ist zeitlos, ehrlich, schnörkellos. Einer, der jeder Mode trotzt, und dafür gibt es einen guten Grund, denn seit Jahrzehntenfahren, sprechen, schrauben wir mit zahllosen Custom-Begeisterten, um herauszufinden, was wirklich Bestand hat. Das pflegen wir und dehnen die Grenzen des Motorraddesigns in diesem Sinne aus. Schauen Sie auf den Horseshoe-Öltank bei unseren Softails. Es ist derselbe, den Sie an einem Bike aus den 50er Jahren oder an einem extremen Panhead-Chopper aus den 70er Jahren finden. Genauso werden Sie ihn heute und an zukünftigen Harley-Davidson Modellen finden. Andere Marken begnügen sich damit, solche Teile unserer langen Geschichte nachzuahmen. An einer Softail aber stammt jedes Teil bis zur kleinsten Achsmutter aus unserer authentischen Tradition.

DAS MEISTERWERK DES MOTORENBAUS

Der luftgekühlte 45º V-Twin Motor einer Softail ist der Grund dafür, warum eine Harley-Davidson so viel mehr Spaß bringt. Dank seiner schlichten Form fügt er sich perfekt in den Rahmen ein. Drehen Sie am Gasgriff und die Power fährt Ihnen durch Mark und Bein, was das Herz eines Motorradfahrers höher schlagen lässt, wissen wir bei der Motor Company schon lange. Und dieses Wissen haben wir in die Entwicklung der Softail Baureihe einfließen lassen. Wir haben den Motor mit Ausgleichswellen ausgestattet, deshalb können wir ihn direkt mit dem Rahmen verschrauben. Majestätisch bildet er das Zentrum des Bike. Der Fahrer spürt den Puls des V-Twins. Vibrationen dieses leistungsstarken Twin Cam 103B™ Motors werden Sie kaum spüren. Noch mehr Power hat bei Harley-Davidson schon Tradition.

HANDLING

Wenn Sie noch nie zuvor eine Harley-Davidson Softail erlebt haben, ist es an der Zeit herauszufinden, was Ihnen bisher entgangen ist. Der ehrwürdige Softail Rahmen hat unzählige Millionen von Meilen hinter sich und wir haben jede davon gut genutzt. Das Ergebnis: eines der unterhaltsamsten aller Motorräder. Wir haben Jahre damit verbracht, den Rahmen steifer, die Geometrie ausgeglichener und das Bremsen präziser zu gestalten. Die beeindruckenden Räder sind in erstklassigen Dunlop Gummi gehüllt. Der tiefe Sitz verleiht das vertrauensvolle Gefühl, Teil des Motorrads zu sein. Fahren Sie auf Schnellstraßen über Land und genießen Sie die Fahrt. Solange wir Motorräder wie dieses bauen, kommt Spaß haben nie aus der Mode.

KOMFORT

Der authentische Look einer Softail stammt aus jener Zeit, in der man noch nicht viel über die Konstruktion einer Federung wusste. Die steifen Hardtail Fahrgestelle von gestern hatten den puren, schnörkellosen Stil, den die Fahrer mochten. Aber die knochenharte Fahrt bedeutete für Opa, sich einen Nierengürtel umzuschnallen, damit seine Organe an Ort blieben. Die Softail Familie nutzt moderne Technologie, um den Nierengürtel ins Museum zu verbannen. Wir haben den gesamten modernen Komfort dort belassen wo er hingehört - unter die Oberfläche eines minimalistischen, klassisch gestylten Bikes. Mit den in den „Eingeweiden" versteckten horizontalen hinteren Federbeinen erhalten Sie die klassische Linienführung eines Hardtail-Rahmens. Es ist ein charakteristischer starrer Look, den Sie nur bei einem Softail Modell finden werden.

Ein schwarzes Pferd ist besonders geheimisvoll.

Wenn Ihnen all das schwarze Metall düster erscheint, dann haben Sie es erfasst. Das Night Rod® Special Motorrad ist pure Aggressivität vom schnittigen Heckteil bis zur stromlinienförmigen Frontpartie. Das Zentrum ist ein flüssigkeitsgekühlter 60º V-Twin Motor, vollgepackt mit echten Racing-Features wie zwei obenliegende Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder. Mit anderen Worten, wenn Sie am Gasgriff drehen, spüren Sie die volle Power und genießen den satten Sound des Doppelrohrauspuffs.

AUTHENTISCHES STYLING

Sehen Sie sich diese V-Rod aufmerksam an. Massiges Hinterrad, niedriges aggressives Profil. Ein vom Dragstrip inspirierter Lenker. Eine gelungene Kombination aus Performance und Style. Die V-Rod Baureihe war die erste mit Flüssigkeitskühlung. Und als wir die explosive Power des Revolution Motors spürten, wussten wir, dass wir etwas sehr Gutes geschaffen hatten. Dann gestalteten wir den an unsere Rennsporttradition angelehnten atemberaubenden Look. Der große 240-mm-Hinterradreifen unterstreicht das Dragster-Styling. Und nur damit konnten wir Herr über die Power werden. Die Auspuffanlage ist ein zentraler Bestandteil der Performance. Sie beweist auch, dass ein Performance-Auspuff nicht aussehen muss, als sei er aus Kaffeekannen zusammengeschweißt. Beachten Sie, wie auch der stilvoll gestaltete Kühler integriert wurde, ohne die Gesamtlinie des Bikes zu unterbrechen.

DAS MEISTERWERK DES MOTORENBAUS

Wie bei allem an einer Harley-Davidson steckt auch beim 1250 ccm Revolution Motor, der unsere V-Rod Serie antreibt, eine Geschichte dahinter. Diese Geschichte beginnt auf der Rennstrecke mit dem VR1000 Superbike-Motor des Unternehmens. Ihn über die Rennstrecke dröhnen zu sehen, bereitete den Weg, die gleiche Hochleistung auch auf die Straße zu bringen. Die Geschichte führt uns weiter nach Deutschland und zu einer einzigartigen Zusammenarbeit mit dem legendären Autobauer Porsche und seinem weltweit renommierten Ingenieursteam. Das Ergebnis? Zwei obenliegende Nockenwellen. Vier Ventile pro Zylinder. Flüssigkeitskühlung. Eine samtweiche Kraftübertragung ganz hinauf bis zum Zeigeranschlag. In wenigen Worten: die perfekteste Kombination von Drehmoment und Pferdestärken der Industrie in einem hochtourigen V-Twin-Design. Nichts könnte charakteristischer für Harley-Davidson sein, als das.

HANDLING

KOMFORT

Mit der gesamten Power, die aus dem Revolution Motor förmlich explodiert, erwarten Sie auch eine lange Liste von verbesserten Handlings-Funktionen. Und das erhalten Sie. Es beginnt an der Frontpartie Ihrer V-Rod Upside-Down-Gabel. Dieses an der Rennstrecke inspirierte Design reduziert die ungefederte Masse des Bikes und sorgt für reaktionsschnelle Wendigkeit auf engen Kurven. Abbremsen wird zum Kinderspiel mit leistungsstarken Brembo Bremsen. Für noch bessere Leistung erhalten Sie auch noch ein ABS-System, das ein Blockieren der Räder reduziert. Auch von der Rennstrecke entnommen ist die „Slipper-Kupplung“, die ein sanfteres, leistungsstarkes Handling in Kurven und beim Herunterschalten bietet. Und für die Haftung auf dem Straßenbelag sorgt ein Satz von Michelin Scorcher™ Reifen. Wenn Sie Ihren Gummi kennen, dann wissen Sie, dass Sie auf der Gummimischung der neusten Generation mit exklusivem tiefem Profildesign fahren, das die Haftung und die Wasserverdrängung verbessert. Mit anderen Worten, alles was Sie an einer Maschine mit Rennsport-Vorfahren erwarten.

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