Eine mit allem, bitte, und zwar fahrbereit.

Wer so viele Meilen wie wir im Sattel sitzt, der weiß, worauf es ankommt. Was könnte das Bike noch optimieren? Die Lackierung noch wilder? Der Motor noch stärker? Die CVO™ Limited ist die auf verchromten Slicer-Rädern rollende Antwort auf diese Fragen. Anders ausgedrückt: Sie werden damit nichts vermissen. Das Infotainment-System mit Touchscreen zeigt Ihnen sogar den Reifendruck an.

Wenn Sie Appetit auf riesige Portionen von Asphalt haben, wir haben das Motorrad für Sie. Es wurde von den Perfektionisten bei Custom Vehicle Operations gebaut und mit dem Besten ausgestattet, das eine Harley-Davidson® zu einem so fantastischen Motorrad für lange Touren macht. Unsere führende Brems-, Licht- und Fahrwerktechnologie. Unsere brandneue Double Bending Valve Vorderradfederung und die Emulsions-Hinterradfederung. Und im Zentrum jeder CVO™ befindet sich das, was keine andere Maschine auf den Straßen bietet. Der 114 Kubikzoll Harley-Davidson® Milwaukee-Eight™ V-Twin. Er liefert mehr Power und eine optimale Betriebstemperatur unter sämtlichen Bedingungen. Dieser Neunachser, den Sie überholen wollen? An dem bist du schnell vorbei.

BEDIENUNG

Wenn Sie Appetit auf riesige Portionen von Asphalt haben, wir haben das Motorrad für Sie. Es wurde von den Perfektionisten bei Custom Vehicle Operations gebaut und mit dem Besten ausgestattet, das eine Harley-Davidson® zu einem so fantastischen Motorrad für lange Touren macht. Unsere führende Brems-, Licht- und Fahrwerktechnologie. Unsere brandneue Dual Bending Valve Vorderradfederung und die Emulsions-Hinterradfederung. Und im Zentrum jeder CVO™ befindet sich das, was keine andere Maschine auf den Straßen bietet. Der 114 Kubikzoll Harley-Davidson® Milwaukee-Eight™ V-Twin. Er liefert mehr Power und eine optimale Betriebstemperatur unter sämtlichen Bedingungen. Dieser Neunachser, den Sie überholen wollen? An dem bist du schnell vorbei.

INFOTAINMENT

Sie wollen ein paar Stunden konischen Woofern aus gewebter Carbonfaser, gewölbten Mitteltönern aus Polypropylen-Fasern und gewölbten Tweetern aus Aluminium zuhören? Was hältst du vom intelligenten Speed-Tuning-System, das die Lautstärke an deine jeweilige Geschwindigkeit anpasst und sowohl die Bässe als auch die Hochtöne ausgleicht? Das haben wir uns gedacht. Sagen wir es so: Wenn der Sound im Sattel besser zu Ihnen rüberkommt als alles andere auf der Straße und das Erlebnis steigert, unabhängig vom Gerät, das Sie auf die Reise mitgenommen haben, dann sitzen Sie bestimmt auf Ihrem CVO™Motorrad. Wo immer etwas Raum verfügbar ist, wir haben ihn vollgepackt mit Vorverstärkern, Verstärkern und Lautsprechern. Und es ist alles so ausgelegt, wie es für Fahrer funktioniert; mit Features wie Sprachaktivierung, einem großen vollfarbigen Touchscreen und Schaltern, die Sie erreichen, ohne Ihre Hände von den Griffen zu nehmen. Wenn du also neben jemandem herfährst, der in einem Luxus-Automobil angeschnallt sitzt, kannst du ganz sicher sein: Sein Infotainment System kommt nicht an deines heran.

FEELING

Wir wissen, dass man einiges geleistet haben muss, bis dass man sich eine Harley-Davidson® CVO™ in die eigene Garage stellen kann. Deshalb richten wir unsere gesamten Anstrengungen darauf, dass jede Meile, die Sie auf diesem Motorrad fahren, ein gewaltiger Genuss für Sie ist. Wir sprechen über die Art von Komfort, die einen Sultan auf seinem Seidendiwan eifersüchtig machen würde. Das schafft die brandneue Double Bending Valve Vorderradfederung und die Emulsions-Hinterradfederung. Beheizbare Handgriffe. Große bequeme Sitze mit viel Spielraum für Sie und Ihren Sozius, um sicherzustellen, dass nicht eine Rückenermüdung einem herrlichen Tag im Sattel ein vorzeitiges Ende bereitet. Die Optimierungen, die du an einer CVO erlebst, sind das Ergebnis unserer permanenten Bemühungen, Details wie Luftströmung, Soziussitzplatz, Rückenlehnen, Sitzbeschaffenheit, Schalter und Hebel und alles weitere zu perfektionieren, damit du länger und zufrieden unterwegs sein kannst. Auf einem CVO Motorrad können Sie sicher sein, nur vom Besten umgeben zu sein.

STYLE

Kommen wir doch gleich auf den Punkt. Die Hauptrolle der CVO™fällt dem großen, atemberaubenden, chromglänzenden Milwaukee-Eight™ 114 Motor mit Screamin’ Eagle Emblem zu. Explosive Power. Explosiver Look. Dieses grundlegende Designthema sticht aus jedem Blickwinkel an einem Custom Vehicle Operations™ Motorrad hervor. Große, handgearbeitete Lackierungen verschlagen den Betrachtern gleich die Stimme. Und dasselbe passiert mit den Rädern. Exklusive, verchromte Custom-Teile. Sogar um die Einfassung einer Verkleidungsbelüftung. Und das wirklich Großartige daran ist, dass das alles direkt so ab Werk geliefert wird. Im Gegensatz zu einigen Einzelanfertigungen, funktioniert hier alles. Jedes Custom-Shop-Detail wurde bis auf den Millimeter angepasst. Wenn Blicke töten könnten, stünde ein CVO Motorrad zuoberst auf der Liste der Meistgesuchten. Denkt man genau darüber nach, stellt man fest, dass es wirklich so ist.

ABMESSUNGEN

Länge 2615 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer (6.) 700 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Lenkkopfwinkel 26
Nachlauf 101 mm
Radstand 1670 mm
Bereifung vorn MT 130/60B19 M/C 61H
Bereifung hinten P205/65R15
Tankinhalt 22,7 l
Motorölfüllmenge (mit Filter) 4,9 l
Trockengewicht 492 kg
Leergewicht fahrbereit 507 kg
Volumen 0.06 m3

MOTOR

Motor Milwaukee-Eight™ 107
Bohrung 100 mm
Hub 111,1 mm
Hubraum 1,745 ccm
Verdichtungsverhältnis 10.0:1
Gemischaufbereitung Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

ANTRIEB

Primärantrieb Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang 10.534
Gangübersetzung 2. Gang 7.302
Gangübersetzung 3. Gang 5.423
Gangübersetzung 4. Gang 4.392
Gangübersetzung 5. Gang 3.741
Gangübersetzung 6. Gang 3.157

FAHRGESTELL

Auspuffanlage Schalldämpfer passend zur neuen, kürzeren Freewheeler Karosserie. Die verchromten Schalldämpfer im Slash Down Stil sind rund 3" kürzer als die bisherigen FL Schalldämpfer.
Vorderrad Enforcer Leichtmetallgussrad
Hinterrad (8.) Enforcer Leichtmetallgussrad
Bremsen 6-Kolben-Festsattel mit 4 - 31,75 mm Kolben vorn und 2 - 25,4 mm Kolben hinten, verlinkt, 31.75 mm Einzelkolben-Schwimmsattel hinten
Parkbremse Doppelte, per Fußhebel betätigte Parkbremse

PERFORMANCE

Motor EC 134/2014
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) (3.) 150 Nm
bei U/min (gemäß Euronorm EC134/2014) 3.250
Leistung 88 PS / 65 kW @ 5450 rpm
Kraftstoffverbrauch: Testverfahren EC 134/2014
Kraftstoffverbrauch 6.2 l/100 km
CO2 Emission: Testverfahren EC 134/2014
CO2 Emission 142 g/km

ELEKTRIK

Kontrollleuchten und Features (7.) Fernlicht, Fahrleuchten, Batterie, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Geschwindigkeitsregelung, Sicherheitssystem, Ganganzeige, Kraftstoffreserve, Rückwärtsgang, Feststellbremse, Restreichweite
Anzeigeinstrumente Große Tachometer und Drehzahlmesser mit großen Ziffern, große Kraftstoff- und Ladezustandsanzeigen mit großen Ziffern, Anzeige mit Kilometerzähler, doppeltem Tageskilometerzähler, Restreichweite und Ganganzeige sowie größere Kontrollleuchten einschließlich neuer Anzeigeleuchte für den Rückwärtsgang

1. Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren. Das Farbangebot kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
2. Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
4. Details sind der Betriebsanleitung zu entnehmen.
5. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten und Aufbaupauschale. Diese beträgt bei Sportster 450 €, bei Big-Twin und VRSC 560 €, und bei Trike 1.260 €.
6. Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
7. Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
8. Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.

Die guten alten Tage sind da.

Die Softail Slim® ist voller Kontraste. Hollywood Lenker, schlankes Hinterrad, Cat-Eye-Konsole und Bodenbleche erinnern an die frühen Tage der Custom-Motorrad-Enthusiasten. Zudem besticht sie mit modernen Features, wie einem High Output Twin Cam103B™ Hochleistungsmotor, verborgener Federung und großartigen Bremsen, um alles auf den Punkt zu bringen. Beachten Sie, wie glänzendes Chrom auf schwarzes Metall trifft. Speichenräder mit geprägten schwarzen Felgen. Es war noch nie schöner, Motorradfahrer zu sein.

AUTHENTISCHES STYLING

Werfen Sie einen Blick auf eine Softail und Sie sehen mehr als ein paar rührselige Versuche, Nostalgie hervorzurufen. Sie suchen nach einer Stil, der die Macht hat, die Zeit herauszufordern. Ehrlich. Schnörkellos. Einer, der der herrschenden Mode trotzt. Dafür gibt es einen guten Grund. Wir sitzen seit Jahrzehnten im Sattel, fahren, schrauben, sprechen mit anderen Custom-Bike-Begeisterten, um zu entdecken, was wirklich beständig ist. Dann halten wir uns daran und versuchen die Grenzen des Motorraddesigns noch weiter zu stecken. Sehen Sie sich den hufeisenförmigen Öltank auf unseren Softail Modellen an. Es ist derselbe, den Sie auf einem restaurierten Design der 50er-Jahre oder an einem radikalen Panhead-Chopper aus den 70er-Jahren sehen würden. Und Sie werden ihn auch jetzt auf zukünftigen Harley-Davidson Modellen finden, die noch immer im Skizzenblock stecken. Andere Unternehmen begnügen sich damit, Teile und Komponenten unserer langen Geschichte nachzuahmen. An einer Softail stammt jedes Teil, bis hinunter zur Achmutternkappe, aus einer authentischen Tradition. Mit gutem Grund sieht sie so aus.

DAS MEISTERWERK DES MOTORENBAUS

Der luftgekühlte 45º V-Twin Motor einer Softail ist der Grund dafür, warum eine Harley-Davidson so viel mehr Spaß bringt. Dank seiner schlichten Form fügt er sich perfekt in den Rahmen ein. Drehen Sie am Gasgriff und die Power fährt Ihnen durch Mark und BeinWas das Herz eines Motorradfahrers höher schlagen lässt, wissen wir bei der Motor Company schon lange. Und dieses Wissen haben wir in die Entwicklung der Softail Baureihe einfließen lassenWir haben den Motor mit Ausgleichswellen ausgestattet, deshalb können wir ihn direkt mit dem Rahmen verschraubenMajestätisch bildet er das Zentrum des BikesDer Fahrer spürt den Puls des V-Twins. Vibrationen dieses leistungsstarken Twin Cam 103B™ Motors werden Sie kaum spüren. Noch mehr Power hat bei Harley-Davidson schon Tradition.

HANDLING

Wenn Sie noch nie zuvor eine Harley-Davidson Softail erlebt haben, ist es an der Zeit herauszufinden, was Ihnen bisher entgangen ist. Der ehrwürdige Softail Rahmen hat unzählige Millionen von Meilen hinter sich und wir haben jede davon gut genutzt. Das Ergebnis: eines der unterhaltsamsten aller Motorräder. Wir haben Jahre damit verbracht, den Rahmen steifer, die Geometrie ausgeglichener und das Bremsen präziser zu gestalten. Die beeindruckenden Räder sind in erstklassigen Dunlop Gummi gehüllt. Der tiefe Sitz verleiht das vertrauensvolle Gefühl, Teil des Motorrads zu sein. Fahren Sie auf Schnellstraßen über Land und alles wird klar. Die klare und reaktionsfreudige Fahrt. Die Killer-Looks. Solange wir Motorräder wie dieses bauen, kommt Spaß haben nie aus der Mode.

KOMFORT

Der authentische Look einer Softail stammt aus jener Zeit, in der man noch nicht viel über die Konstruktion einer Federung wusste. Die steifen Hardtail Fahrgestelle von gestern hatten den puren, schnörkellosen Stil, den die Fahrer mochten. Aber die knochenharte Fahrt bedeutete für Opa, sich einen Nierengürtel umzuschnallen, damit seine Organe an Ort blieben. Die Softail Familie nutzt moderne Technologie, um den Nierengürtel ins Museum zu verbannen. Wir haben den gesamten modernen Komfort dort belassen wo er hingehört - unter die Oberfläche eines minimalistischen, klassisch gestylten Bikes. Mit den in den „Eingeweiden" versteckten horizontalen hinteren Federbeinen erhalten Sie die klassische Linienführung eines Hardtail-Rahmens. Es ist ein charakteristischer starrer Look, den Sie nur bei einem Softail Modell finden werden.