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		Harley-Davidson Tankembleme Ein Name ist bei Motorrädern unverwechselbar: Harley-Davidson. Die Street Bob® trägt ein neu gestaltetes Harley-Davidson Tankemblem im klassischen Guss-Design. So erkennt jeder auf den ersten Blick, dass es sich um eine echte Harley-Davidson handelt. Betrachten Sie es als Ehrenzeichen, an dem jeder Ihre Maschine auf den ersten Blick erkennt.

		Mini-Apehanger-Lenker Packen Sie den Mini-Apehanger-Lenker aus Edelstahl mit innenliegender Kabelführung und strecken Sie Ihre Fäuste in den Wind – im Bobber-Stil der Nachkriegszeit. Die interne Kabelführung sorgt für einen unverfälschten, minimalistischen Look. Der an Risern auf der schwarzen Gabelbrücke montierte Lenker ist zur Schwingungsdämpfung in Gummi gelagert. Das bringt noch mehr Komfort und schont zugleich am Lenker angebautes Zubehör.

		In die Blinker integriertes Rück- und Bremslicht Old School Look in Symbiose mit moderner Technik. Die beiden minimalistischen, verchromten Bullet Blinker fungieren zugleich als Rücklicht und Bremslicht.

		Schwarz und stilvoll Die Street Bob® führt die Tradition der minimalistischen Street Bikes fort: im klassischen Look mit jeder Menge Schwarz. Glänzend schwarze Gabelbrücken, eine Tankkonsole in Schwarz und ein schwarzer Antriebsstrang. Eine dezent aggressive, ehrliche und kompromisslose Fahrmaschine, an der wir alles Überflüssige einfach weggelassen haben.

		Schwarze Felgen und großes Vorderrad Puristisch und schnörkellos, aber zugleich Zoll für Zoll ein Premium-Bike mit Stil: Das ist die Street Bob®. Die Felgen, vorn in 19 Zoll, sind passend zum Twin Cam Motor in Schwarz gehalten und tragen Edelstahl-Speichen.

		Antriebsstrang und Luftfilterabdeckung im Custom-Look Eine klassisch-minimalistische Linienführung prägt den gesamten Antriebsstrang der Street Bob®. Zusammen mit dem Luftfilter im Retro-Style mit Bar & Shield Logo verleiht dies dem Motor ein authentisches Old-School-Flair im dezenten Custom-Look.

		Schwarze Konsole Ein weiteres Detail, das zum unverfälschten Look der Street Bob®beiträgt, ist die schwarze Tankkonsole. Minimalistisch im Design, groß in Sachen Funktion. Die über die ganze Länge des Tanks gezogene Konsole im schwarzen Strukturlack beherbergt das Zündschloss, die LED-Kontrollleuchten, den elektronischen Tacho mit Drehzahl- und Ganganzeige, eine Uhr, den Tageskilometerzähler und die Motor-Diagnosefunktionen.

		Hard Candy Custom™ Lackierung Hard Candy Custom™ ist ein Metallic-Lack mit besonders großen Metallpartikeln. Und es ist mehr als nur eine Lackierung: Es ist ein Statement der Individualität – strahlend, markant und einzigartig. Die Dyna® Street Bob® ist in Hard Candy Quicksilver Flake erhältlich. Da werden Erinnerungen wach an den rebellischen Custom-Look der Kultbikes der Seventies. Zugleich bildet Hard Candy Custom™ einen weiteren Meilenstein in der traditionell von Innovation geprägten Geschichte der Motor Company. Den Anfang bilden mehrere Schichten Metallic-Lasur mit 200 Mikrometer großen Metallpartikeln auf einer schwarzen Grundierung. Dann folgt eine Schicht Klarlack, danach wird von Hand das Dekor aufgelegt, und zum Schluss kommen viele weitere Schichten Klarlack, die der Metallic-Lasur eine einzigartige Tiefenwirkung verleihen. Ein Aufwand, der das Ergebnis wert ist – ein unverwechselbarer Premium-Custom-Look direkt ab Werk!

		Neuer flüssigkeitsgekühlter Revolution X™ Motor Das Cruisen in der City stellt ganz besondere Anforderungen an einen Motorradmotor. Die Stadt bietet keine ruhigen, kurvenreichen Straßen mit schönen Ausblicken und Panoramen. Meistens steckt man auf heißen Straßen im Stop-and-Go-Verkehr mit unzähligen anderen Fahrzeugen fest. Sie benötigen einen Motor, der das verkraftet. Den neuen flüssigkeitsgekühlten Revolution X™ Motor mit 749 Kubikzentimetern hat Harley-Davidson® eigens für den Verkehr in der City entwickelt. Die Flüssigkeitskühlung bietet konstante Temperatur und Leistung. Wenn Sie auf der Harley-Davidson Street™ 750 über Unebenheiten fahren, hängt der Motor dank progressiver Drosselklappen ganz sanft am Gas. Aber wir haben diese Maschine nicht nur gebaut, um Sie von A nach B zu bringen. Dies ist ein Harley-Davidson® Motor. und wir haben ihn gebaut, um Kunden zufrieden zu stellen. 60 Grad Zylinderwinkel, vier Ventile pro Zylinder. und jede Menge Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet, dass Sie die Kraft und den Charakter des Motors in den Drehzahlbereichen spüren, mit denen Sie bevorzugt in der City unterwegs sind. Schwingen Sie sich in den Sattel, starten Sie den Revolution X™ Motor, legen Sie den Gang ein und los geht's. Sie werden es spüren.

		Sechsgang-Getriebe Die neue Harley-Davidson Street™ 750 bringt die Kraft des Revolution X™ Motors über ein robustes, leicht schaltbares Sechsgang-Getriebe auf die Straße. Auch bei stets wechselnden Geschwindigkeiten und dichtem Verkehr steht stets das ideale Drehmoment zur Verfügung. Wenn Sie dann endlich auf ein Stück freie Straße treffen, können Sie im sechsten Gang entspannt und komfortabel cruisen.

		Niedrige Sitzhöhe von 70,9 cm Sie brauchen keine lange Schrittlänge, um mit der neuen Harley-Davidson Street™ 750 beim Ampelstopp mit beiden Füßen sicher den Boden zu erreichen. Der Sitz ist in nur 709 Millimetern Höhe über dem Asphalt positioniert. Und der Rahmen baut schmal, was zusätzlich zu einem sicheren Stand beiträgt. Aber die niedrige Sitzhöhe bietet neben einem sicheren Stand noch weitere Vorteile. Beim Fahren spüren Sie den niedrigen Schwerpunkt. Das trägt zum leichten Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten bei.

		Leicht vom Ständer zu heben Die neue Harley-Davidson Street™ 750 vom Seitenständer in die Senkrechte zu heben ist dank ihres geringen Gewichtes und des niedrigen Schwerpunkts ein Kinderspiel. Einfach aufsteigen und losfahren - so mühelos, wie auf den Anlasserknopf zu drücken.

		Mittig montierte Fußhebel Es ist keine Sitzposition, in der man sich weit zurücklehnt und die Beine in den Fahrtwind reckt. Diese Sitzposition wurde entwickelt, damit Sie Ihre Fahrt im Großstadtgetümmel genießen können. Die neue Harley-Davidson Street™750 bietet mittig montierte, leicht vorverlegte Fußrasten für eine bequeme und dennoch stets fahraktive Sitzposition.

		Leichtes Lenken von Anschlag zu Anschlag Schnelle Kurven und präzise Fahrmanöver sind das Metier der neuen Harley-Davidson Street™ 750. Der Pullback-Lenker und die leichte Front sorgen für ein leichtes Lenken von Anschlag zu Anschlag.

		Manövrierbarkeit bei niedriger Geschwindigkeit Es ist kein Geheimnis, dass niedrige Geschwindigkeiten ein echter Test für das Geschick des Fahrers und für die Fahreigenschaften eines Motorrads sind. Das zeigt sich beispielsweise schon beim langsamen Fahren über einen Parkplatz. Gabel- und Lenkkopfwinkel der neuen Harley-Davidson Street™ 750 wurden eigens auf Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten getrimmt. Ganz gleich, ob Sie versuchen, einen Parkplatz vor einem Club zu finden oder durch eine Gasse mit Hindernissen fahren möchten, mit dieser Maschine wird die Übung zum Kinderspiel.

		Einscheibenbremsen mit Doppelkolben-Bremssattel Ordentliche Bremskraft schafft Vertrauen ins Bike. Die Einzel-Scheibenbremsen der neuen Harley-Davidson Street™750 mit Doppelkolben-Bremssätteln bieten kraftvolle Verzögerung.

		Schmales 17-Zoll-Vorderrad, 15-Zoll-Hinterrad Die neue Harley-Davidson Street™ 750 rollt auf einem schmalen 17-Zoll-Vorderrad und einem 15-Zoll-Hinterrad. Ein weiteres Beispiel dafür, wie durchdacht jeder Teil dieses Motorrad ist, um den Anforderungen von urbanem Verkehr gerecht zu werden.

		1534 Millimeter Radstand Das Letzte, was ein Fahrer in kleinen, engen Straßen und Gassen braucht, ist ein Motorrad mit dem Wendekreis der Queen Mary. Die neue Harley-Davidson Street™ 750 weist einen Radstand von nur 1534 Millimetern auf. Das bürgt für einen engen Wenderadius und direktes Handling. Spielerisch lassen sich U-Turns vollziehen, um problemlos in die Parklücke auf der anderen Seite einer engen Straße voller parkender Autos zu kommen.

		Perfekt abgestimmte Stoßdämpfer Bei den einzelnen Komponenten dieses Motorrads haben wir nicht einfach ins Ersatzteilregal gegriffen. Die Stoßdämpfer der neuen Harley-Davidson Street™ 750 sind speziell auf das Modell abgestimmt. Sie sind ideal angepasst an das Gewicht des Motorrads, die Geometrie des Rahmens sowie die Sitzposition des Fahrers. Und - ebenso wichtig - auf holprige Stadtstraßen, auf denen Sie fahren werden. Das Ergebnis ist hoher Fahrkomfort und exzellentes Handling.

		Doppelsitzbank und Soziusfußrasten Wer beim Cruisen durch die City seine Freiheit genießt, der sollte auch jemanden mitnehmen können, den er gerade dort kennengelernt hat. Die Street wartet mit einer Doppelsitzbank und Soziusfußrasten auf. Sie Manche Dinge machen zu zweit einfach mehr Spaß.

		Elektronischer 3,5-Zoll-Tachometer Die neue Harley-Davidson Street™ 750 verfügt über einen am Lenker montierten, 3,5 Zoll großen, elektronischen Tacho mit Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und LED-Warnleuchten. Er bietet alles, was man braucht, ohne jeden Schnickschnack. Genau wie der Rest der Maschine.

		Cruise Drive® Sechsganggetriebe Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive®Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

		Die Tradition des Twin Cam 103™ Motors Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 96™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® und Twin Cam 88® Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Antriebe sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

		Die Innovationen des Twin Cam 103™ Motors Starten Sie den Twin Cam 96™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive® Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

		Schwarz und stilvoll Genießen Sie den unverwechselbaren Look des Twin Cam 96™Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt! Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Motor, Batterieabdeckung und Ventildeckel sind in Schwarz gehalten, die Kühlrippenkanten wurden poliert. Das puristische Design verzichtet auf alles, was überflüssig ist. Ein minimalistischer Look, der begeistert.

		Revolution X™ Engine Heritage Der Revolution X™ Motor der Harley-Davidson Street™ 750 ist brandneu. Die Expertise dahinter ist Ergebnis langer Erfahrung. Wir sind die Harley-Davidson Motor Company. und den Bau unserer flüssigkeitsgekühlten V-Twin-Motoren haben wir uns hart erarbeitet: auf der Rennstrecke und auf der Straße. Wir haben den flüssigkeitsgekühlten V-Twin der V-Rod® seit mehr als einem Jahrzehnt verfeinert. Und wir haben die Performance des V-Twin Generation für Generation optimiert. Der Harley-Davidson® V-Twin ist mehr als ein Motor. Er ist eine Legende auf der ganzen Welt und wird wegen seiner Zuverlässigkeit respektiert. Und Biker in aller Welt lieben ihn wegen des Feelings, das man nur am Gasgriff einer Harley-Davidson® spürt. Mit dem neuen Revolution X™-Motor dringt Harley-Davidson technisch in neue Sphären ein. Seine Seele bleibt jedoch die gleiche.

		Echter Harley-Davidson Sound Ein Motorrad ist keine Harley-Davidson®, wenn man sie nicht mit geschlossenen Augen erkennt. Hören Sie auf den Sound der neuen Harley-Davidson Street™ 750. Fühlen Sie das tiefe, donnernde Grollen in Ihrer Brust, und Sie wissen, dass sie diesen Test mit Bravour bestehen wird. Der Klang dieser Maschine wurde von unserer Sound-Abteilung perfekt abgestimmt. An jeder Straßenecke der Welt erkennt man ihn. Hören Sie genau hin. Das ist echtes Harley-Feeling. Der Sound, der die Seele erfüllt.

		Premium Harley-Davidson Details Machen Sie keinen Fehler. Auch wenn die Harley-Davidson Street™750 Ihr Konto nicht sprengen wird, ist es ein Motorrad, das Sie mit Stolz fahren werden. Jedes Detail steht für die Marke Harley-Davidson. Der Teardrop Kraftstofftank und die Fender sind aus Metall gefertigt. Satte und kräftige Farben. Das Logo auf dem Tank ist verchromt. Lassen Sie Ihre Augen über das Bike schweifen, und Sie bemerken die Premium-Details und das sorgfältige Finishing - und das ist noch nicht alles. Wenn wir ein Motorrad bauen, machen wir keine halben Sachen. Denn wir sind unserem guten Ruf auf der Straße verpflichtet. So wie Sie.

		Teardrop Tank und Fender aus Metall Klopfen Sie mit Ihrem Fingerring auf den Teardrop Tank oder die Fender der neuen Harley-Davidson Street™ 750 und Sie hören das Geräusch von Metall auf Metall. Wir haben dieses Motorrad aus Stahl geschmiedet. Unsere Fahrer wollen das Original spüren.

		Café-inspirierter Speed Screen An der Front der neuen Harley-Davidson Street™ 750 werden Sie einen Speed Screen im Café-Racer-Stil bemerken. Der Look wurde mit den Outlaw-Custombikes der 70er Jahre geboren. Es ist nur eines von vielen Beispielen für die DNA der Harley-Davidson Street™ 750, die andere Maschinen nicht haben.

		LED-Rückleuchten und Mini Bullet Blinker Die neue Harley-Davidson Street™ 750 verfügt serienmäßig über ein Custom-LED-Rücklicht und Mini Bullet Blinker. Es sind die kleinen Details, die ein Motorrad modern, schlank und stark erscheinen lassen. Bei der Street 750 haben wir genau auf diese Details geachtet.

		Sekundärantrieb per Zahnriemen Ein robuster, wartungsarmer Sekundärantrieb per Zahnriemen. Seit über 110 Jahren haben wir unzählige Meilen auf Motorrädern abgespult. Seien Sie versichert, es gibt keine bessere, zuverlässigere Art und Weise, die Kraft vom Getriebe auf das Hinterrad zu übertragen.

		Kombiniertes Zünd-/Lenkkopfschloss und abschließbarer Tankdeckel Die neue Harley-Davidson Street™ 750 verfügt ab Werk über einen abschließbaren Tankdeckel sowie ein kombiniertes Zünd-/Lenkkopfschloss.

		Premiumlackierung Betrachten Sie die Lackierung der neuen Harley-Davidson Street™750 - Sie erkennen unsere jahrzehntelange Leidenschaft, Farbe perfekt auf Metall zu übertragen. Kein Werk weltweit lackiert Motorräder so wie Harley-Davidson. Die Tanks und Fender aus unserer Lackiererei setzen den Standard auf Straßen rund um den Globus. Wenn Sie sehen, wie sich die Lichter der Stadt in den tiefen, satten Farben auf der Street 750 spiegeln, wissen Sie, warum.

Harley-Davidson® Dyna FXDL Low Rider® 2015

ab € 16.285,00

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Gallery / Harley-Davidson® Dyna FXDL Low Rider® 2015

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		Einstellbare Federbeine Die Vorspannung lässt sich ganz einfach mit einem Schraubenschlüssel einstellen, um den Charakter des Fahrwerks exakt an Beladung und Fahrstil sowie Ihre Ansprüche anzupassen. Das am Heck tief liegende Fahrwerk sorgt für eine ebenso lässige wie angenehme Sitzposition. Schwingen Sie sich in den niedrigen Sattel, und genießen Sie ganz entspannt Ihre Hausstrecke.

		Michelin® Scorcher™ Reifen Die Michelin® Scorcher™ Reifen bieten eine überlegene Performance, einen erstklassigen Grip, eine beeindruckende Laufleistung und ein ausgezeichnetes Handling. Genauso, wie Sie es erwarten! Ihr tiefes Profil verbessert die Wasserdrainage. Die Haftung und Laufleistung der Reifen werden zudem durch die Gummimischung mit der neuesten Generation der synthetischen Polymere von Michelin erhöht. Der Hinterreifen verfügt über einen Aramidgürtel, der für zusätzliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bürgt.

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Harley-Davidson Tankembleme

Mini-Apehanger-Lenker

In die Blinker integriertes Rück- und Bremslicht

Schwarz und stilvoll

Schwarze Felgen und großes Vorderrad

Antriebsstrang und Luftfilterabdeckung im Custom-Look

Schwarze Konsole

Hard Candy Custom™ Lackierung

Neuer flüssigkeitsgekühlter Revolution X™ Motor

Sechsgang-Getriebe

Niedrige Sitzhöhe von 70,9 cm

Leicht vom Ständer zu heben

Mittig montierte Fußhebel

Leichtes Lenken von Anschlag zu Anschlag

Manövrierbarkeit bei niedriger Geschwindigkeit

Einscheibenbremsen mit Doppelkolben-Bremssattel

Schmales 17-Zoll-Vorderrad, 15-Zoll-Hinterrad

1534 Millimeter Radstand

Perfekt abgestimmte Stoßdämpfer

Doppelsitzbank und Soziusfußrasten

Elektronischer 3,5-Zoll-Tachometer

Cruise Drive® Sechsganggetriebe

Die Tradition des Twin Cam 103™ Motors

Die Innovationen des Twin Cam 103™ Motors

Schwarz und stilvoll

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ABS serienmäßig

Einstellbare Federbeine

Michelin® Scorcher™ Reifen

Revolution X™ Engine Heritage

Echter Harley-Davidson Sound

Premium Harley-Davidson Details

Teardrop Tank und Fender aus Metall

Café-inspirierter Speed Screen

LED-Rückleuchten und Mini Bullet Blinker

Sekundärantrieb per Zahnriemen

Kombiniertes Zünd-/Lenkkopfschloss und abschließbarer Tankdeckel

Premiumlackierung

Mittig montierte Fußrasten

Harley-Davidson® Dyna FXDL Low Rider® 2015

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