ABMESSUNGEN

Länge 2420 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer (6.) 715 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Lenkkopfwinkel 26
Nachlauf 170 mm
Radstand 1625 mm
Bereifung vorn MT90B16 72H
Bereifung hinten 180/65B16 81H
Tankinhalt 22,7 l
Motorölfüllmenge (mit Filter) 4,9 l
Trockengewicht 362 kg
Leergewicht fahrbereit 376 kg
Volumen 0.064 m3

MOTOR

Motor Milwaukee-Eight™ 107
Bohrung 100 mm
Hub 111,1 mm
Hubraum 1745 ccm
Verdichtungsverhältnis 10.0:1
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

ANTRIEB

Primärantrieb Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang 9.593
Gangübersetzung 2. Gang 6.65
Gangübersetzung 3. Gang 4.938
Gangübersetzung 4. Gang 4.0
Gangübersetzung 5. Gang 3.407
Gangübersetzung 6. Gang 2.875

FAHRGESTELL

Auspuffanlage Verchromte 2-1-2-Auspuffanlage mit zwei Slash-Cut Schalldämpfern
Vorderrad Verchromtes Drahtspeichenrad mit Custom Weißwandreifen
Hinterrad (8.) Verchromtes Drahtspeichenrad mit Custom Weißwandreifen
Bremsen Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm

PERFORMANCE

Motor EC 134/2014
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) (3.) 150 Nm
bei U/min (gemäß Euronorm EC134/2014) 3.250
Leistung 90 PS / 66 Kw @ 5450 rpm
Max. Schräglage, rechts (Grad) 32
Max. Schräglage, links (Grad) 32.1
Kraftstoffverbrauch: Testverfahren EC 134/2014
Kraftstoffverbrauch 5.7 l/100 km
CO2 Emission: Testverfahren EC 134/2014
CO2 Emission 131 g/km

ELEKTRIK

Kontrollleuchten und Features (7.) Fernlicht, Fahrleuchten, Fahrleuchte auf Frontfender, direktionale Beleuchtungsleiste, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Blinker, Batterie, Sicherheitssystem, Kraftstoffreserve, Geschwindigkeitsregelung, ABS, Drehzahl-/Ganganzeige, Restreichweite
Anzeigeinstrumente Auf dem Tank montierter elektronischer Tachometer mit neuen, ergonomischen Bedienelementen mit intuitivem Design für ein griffigeres Gefühl. Mit neuem Triggerschalter für den Kilometerzähler, Reise A, Reise B, Uhr, Restreichweite, Drehzahlmesser und Ganganzeige

1. Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren. Das Farbangebot kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
2. Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
4. Details sind der Betriebsanleitung zu entnehmen.
5. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten und Aufbaupauschale. Diese beträgt bei Sportster 450 €, bei Big-Twin und VRSC 560 €, und bei Trike 1.260 €.
6. Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
7. Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
8. Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.

Wir haben sie aus gutem Grund „Custom" genannt.

Die Sportster® 1200 Custom hat alles, was einen wuchtigen, beeindruckenden Auftritt ausmacht. 1200 ccm und ein beachtliches Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich verleihen ein ebenso gutes Gefühl wie der bequeme Sitz und das stabiles Fahrwerk. Und klassische Custom-Details in schwarzem, mit Chrom veredeltem Finish. Damit werden Sie sich auf allen Straßen der Welt abheben.

AUTHENTISCHES STYLING

Als 1957 die erste Sportster auf den Markt kam, war sie etwas ganz und gar Einzigartiges. Reduziert, leistungsstark und bereit für die Action. Die Formensprache, die in jenen frühen Jahren vorherrschte, verbreitete sich schnell in jeden Bereich der Motorradwelt, von Rennmaschinen bis zu verwegenen Choppern. Sehen Sie sich die Modelle für 2017 an und es wird Ihnen sofort klar: Die beste Art, den Stil zu leben, der die Sportster berühmt gemacht hat, ist es, selbst eine Sportster zu besitzen. Das schlanke Fahrwerk ist noch wendiger als je zuvor. Der donnernde V-Twin und die kräftige Frontpartie fühlen sich noch stärker an. Der makellose Stahl und der wie ein Juwel funkelnde Tank zeigen die Wurzeln des authentischen amerikanischen Motorrads, Zoll um Zoll, Detail für Detail.

DAS MEISTERWERK DES MOTORENBAUS

Der Evolution Motor, der im wendigen Sportster Fahrwerk pulsiert, ist ein erstklassiges Beispiel für die Leistung, Dauerhaftigkeit und erprobte Zuverlässigkeit, auf die The Motor Company aufgebaut ist. Entstanden aus den legendären Motoren Shovelhead und Ironhead ist er der Antrieb, der seit 1984 im Zentrum der Sportster steckt. Das Design mit obenliegendem Ventil und Viernocken-Zahnradgetriebe geht auf das Rennprogramm des Unternehmens zurück. Das wird Ihnen auch bewusst, wenn Sie bei jedem Dreh am Gasgriff das kraftvolle Moment spüren. Das luftgekühlte V-Twin-Design mit kompaktem, einteiligem Kurbelgehäuse/Getriebe fügt sich in das schmale Profil der Sportster ein, wie eine Faust in einen fingerlosen Handschuh. Wir starteten mit einem starken, problemlosen Design. Dann verfeinerten wir den Motor laufend weiter, bis er zur modernen Energiequelle von heute wurde. Ein Zeuge für die unermüdliche Suche nach Fortschritten in der Motortechnologie, die sich Harley-Davidson seit jeher auf die Fahne geschrieben hat.

HANDLING

Die Straße ist die Spielwiese der Sportster, die sich schon immer durch einen schlanken Rahmen auszeichnete, der einen starken V-Twin Motor trägt. Machen Sie sich doch selbst ein Bild und schwingen Sie sich in den Sattel eines der 2017er Sportster Modelle. Glauben Sie uns. Sie werden noch weitaus mehr Innovationen und Optimierungen an der aktuellen Sportster feststellen, als hier beschrieben sind. Bei allen Modellen wurden Dämpfung und Federung durch hintere Cartridge Federbeinen mit Einstellschrauben optimiert, um die Fahrwerkscharakteristik perfekt abzustimmen. Das Bike vermittelt dem Fahrer ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit. Ob Sie in der Stadt von Ampel zu Ampel jagen oder aus der Stadt hinaus in unbekannte Fernen fahren.

KOMFORT

Wenn Sie den minimalistischen Stil einer Sportster betrachten, denken Sie nicht unbedingt gleich an Komfort. Damit irren Sie sich jedoch. Schwingen Sie sich in den Sitz eines beliebigen 2017er Sportster Modells, und Sie werden feststellen, dass es nicht nur gut aussieht, sondern sich ebenso gut fahren lässt. Der Motor ist schwingungsentkoppelt im Rahmen untergebracht, damit Sie die gesamte Power des Evolution V-Twins erleben, ohne seine Vibrationen zu spüren. Lenker und Fußrasten sind genau dort positioniert, wo sie müssen. Zudem haben wir es uns zum Auftrag gemacht, den Komfort für den Sportster Fahrer noch weiter zu optimieren. Mit einem unter dem Sitz untergebrachten Werkzeug können Sie die hinteren Federbeine genau so einstellen, wie Sie es mögen. Diese Bikes gehören zu den vielseitigsten Motorrädern, die jemals auf den Straßen unterwegs waren.

ABMESSUNGEN

Länge 2435 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer (6.) 690 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Lenkkopfwinkel 26
Nachlauf 170 mm
Radstand 1625 mm
Bereifung vorn 130/60B19 61H
Bereifung hinten 180/55B18 80H
Tankinhalt 22,7 l
Motorölfüllmenge (mit Filter) 4,7 l
Trockengewicht 380 kg
Leergewicht fahrbereit 398 kg
Volumen 0.068 m3

INFOTAINMENT

Größe 165.1 mm
Typ Farbe
Farbauswahlen 150.0
Watt pro Kanal 4.0
Lautsprecher 165.1 mm
Lautsprechergröße 16-64 ohms
Technische Daten Headset (sofern vorhanden) Abhängig von der Region
AM Standard
FM Abhängig von der Region
MW Abhängig von der Region
LW Unterstützt
Sprachen Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Freihändiges Mobiltelefon - über Bluetooth Standard
Spracherkennung Sprachen: Nur Telefonfunktionen Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Voice Recognition Languages: Tuner/Media/Navigation Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Fahrer/Sozius-Gegensprechanlage Standard + TPMS
Fahrzeuginformations-Bildschirm (Lufttemperatur, Öldruck und Motortemperatur) Standard
Text-zu-Sprache (TTS) Sprachen Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
USB USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth Phone/Media Supported

MOTOR

Motor Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114
Bohrung 102 mm
Hub 114,3 mm
Hubraum 1868 ccm
Verdichtungsverhältnis 10.5:1
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

ANTRIEB

Primärantrieb Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang 9.593
Gangübersetzung 2. Gang 6.65
Gangübersetzung 3. Gang 4.938
Gangübersetzung 4. Gang 4.0
Gangübersetzung 5. Gang 3.407
Gangübersetzung 6. Gang 2.875

FAHRGESTELL

Auspuffanlage Verchromte Dual Auspuffanlage mit 4 Zoll Touring Schalldämpfern und Touring Hitzeschilden
Vorderrad Mirror Chrome Aggressor Custom Rad
Hinterrad (8.) Mirror Chrome Aggressor Custom Rad
Bremsen Vierkolben-Festsattel vorn und hinten, 32 mm
Felgen, optionale Felgen Kontrastchrom Aggressor Custom

PERFORMANCE

Motor EC 134/2014
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) (3.) 165Nm
bei U/min (gemäß Euronorm EC134/2014) 3.250
Leistung 102 PS / 75 Kw @ 5250 rpm
Max. Schräglage, rechts (Grad) 32
Max. Schräglage, links (Grad) 31
Kraftstoffverbrauch: Testverfahren EC 134/2014
Kraftstoffverbrauch 5.7 l/100 km
CO2 Emission: Testverfahren EC 134/2014
CO2 Emission 132 g/km

ELEKTRIK

Kontrollleuchten und Features (7.) Fernlicht, Fahrlicht, Lichtleiste, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Zubehör, Lautsprecher, Blinker, Sicherheitssystem, Ganganzeige, Batterie, Kraftstoffreserve, Geschwindigkeitsregelung, ABS, Restreichweite, Anzeige für Nebel-/Zusatzscheinwerfer, Anzeige Reifendrucküberwachungssystem
Anzeigeinstrumente Große Tachometer und Drehzahlmesser mit großen Ziffern, große Kraftstoff- und Ladezustandsanzeigen mit großen Ziffern, Anzeige mit Kilometerzähler, doppeltem Tageskilometerzähler, Restreichweite und Ganganzeige sowie größere Kontrollleuchten einschließlich neuer Anzeigeleuchte für den Rückwärtsgang

1. Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren. Das Farbangebot kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
2. Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
4. Details sind der Betriebsanleitung zu entnehmen.
5. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten und Aufbaupauschale. Diese beträgt bei Sportster 450 €, bei Big-Twin und VRSC 560 €, und bei Trike 1.260 €.
6. Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
7. Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
8. Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.