Als unserem Kunden seine „SKULL I“ unerwartet nicht mehr zur Verfügung stand - war eins gleich klar: Es musste eine neue „SKULL“ her. Wie es der Zufall wollte befand sich gerade eine 2012er Fat Boy Special FLSTFB in der Customizing Abteilung bei House of Flames in Ringingen um in ein Custom-Mietfahrzeug verwandelt zu werden.

Die Planung des Bikes hatte Werkstattleiter Jürgen „Rico“ Antes bereits abgeschlossen, und das Bike befand bereits in der Umbauphase in den Händen von Customizer Thomas „Tschess“ Burde. Es sollte ein Bike mit den besten Teilen von Harley® in Kombination mit edlen Parts von HPU werden. 

Und da war auch schon der nächste Zufall: Unsere Planungen für das Bike entsprachen im Großen und Ganzen den Vorstellungen des Kunden. Die Geburtsstunde der „SKULL II“ war da, und es wurden nur noch ein paar Kleinigkeiten und Details nach Kundenwunsch verändert, welche das Customizing perfekt machten. Der Fertigstellung stand also nichts mehr im Wege.

Mit Teilen aus der Burst Kollektion von Harley-Davidson®, dem Stretchtank von House of Flames sowie HPU-Felgen im 36er Design Black Denim & Contrast Cut vorne in 4x18“ und hinten in 9x18“ mit passendem Riemenrad und Bremsscheiben im 36er Design wurde ordentlich was fürs Auge getan. 

Es wurden weitere hochwertige Komponenten von HPU verbaut - diese können auch über die House of Flames Stores bestellt werden - wie Schalt- und Bremsanlage HPU Orbit, HPU Big Wheel Kit, HPU seitlicher Kennzeichenhalter, HPU Tieferlegungskit und HPU Heckfender. Sie sollte aber nicht nur gut aussehen sondern auch gut klingen, da entschied man sich für die Auspuffanlage KessTech ESM 2. Der Sitz wurde vom Leder-Pabst Armin Dobstetter von Custom Leather passend zur Skull Lackierung mit eben demselben Skull punziert. Die „SKULL II“ hat ihren Namen ja nicht von ungefähr…

Da die 2012er Harley Davidson FLSTFB Fat Boy Special, mit ihren 1.690 ccm und 78 PS genug Leistung von Haus aus mitbringt, wurde auf ein Motorentuning verzichtet. Die Kombination aus Luftfilter, Schalldämpfer und Verwendung des SE Supertuners sorgt für eine mehr als ausreichende Leistungsentfaltung in allen Lagen.

Die Skull II ist ein Bike das nicht nur gut aussieht, sondern sich auch perfekt auf der Straße bewegen lässt, die Symbiose aus Optik, Technik und Fahrbarkeit macht es zu einem wahren Dream Bike im Dark-Custom-Style und somit zu einem mehr als würdigen Nachfolger der „SKULL I“.

Umbauten / Datenblatt: 
Fahrzeugname: „ Skull II “
Fahrzeugtyp: Harley-Davidson FLSTFB 2012 (ABS)
Modelljahr: 2012
Erstzulassung: 06/2014
Bauzeit: 3 Monate
Lackierung: Vivid Black mit Airbrush Tank Skull
Motor: TCB 103
Krümmer: V-Team 
Auspuff: KessTech ESM 2
Luftfilter: Screamin Eagle Extreme Ventialtor
Lenker: V-Team 2-2 High-Low
Blinker vorne: Kellermann BL1000 LED
Armaturen: HD Original
Bremsleitung vorne: HD Original
Kupplungszug: HD Original
Gas/Rückholzug: HD Original
Griffe: HD Edge Cut
Tacho: HD Original
Spiegel: HD Original
Gabel vorne: HD Original 
Vorderrad: HPU 36er Design Black Denim & Contrast Cut 4x18“
Reifen vorne: 140/70-21 MC 76V Metzeler ME880 Marathon
Bremsscheibe vorne: HPU 36er Design
Frontfender: House of Flames Eigenbau 
Rad hinten: HPU 36er Design Black Denim & Contrast Cut 9x18”
Reifen hinten: 260/40R18 MC 84V Metzeler ME880 Marathon
Schwinge hinten: HPU Big Wheel Kit 
Versatzkit: HPU 20mm
Bremsscheibe hinten: HPU 36er Design
Riemenrad: HPU 36er Design
Bremse hinten: HD Original
Bremsleitung hinten: Goodridge
Fahrwerk: HD org. Stoßdämpfer mit HPU Tieferlegungskit
Heckfender: HPU 
Blinker hinten: Kellermann Micro Rhombus DF
Kennzeichenhalter: HPU seitl. Kennzeichenhalter
Sitz: Grundplatte House of Flames – Bezug Custom Leather 
Tank:  HD Original - Stretch House of Flames
Schalt- und Bremsanlage: HPU Orbit
Kupplungsdeckel: HD Burst Collection
Nockenwellendeckel: HD Burst Collection
Getriebeseitendeckel: HD Burst Collection
Schaltgestänge: HD Edge Cut